DCG-10DBV型工况法汽车排放测试系统，是同时适用于简易瞬态工况法和加载减速工况法的测试系统，可测试稳简易瞬态工况下汽油车的排气污染物的排放浓度以及加载减速工况下柴油车的排气污染物的光吸收系数和氮氧化物浓度。满足以下标准要求：

GB/T 18285-2018《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》

JJG 688-2017《汽车排放气体测试仪检定规程》

JJF1385-2017《汽油车简易瞬态工况法用流量分析仪校准规范》

HJ/T 289-2006《汽油车双怠速法排气污染物测量设备技术要求》

HJ/T 290-2006《汽油车简易瞬态工况法排气污染物测量设备技术要求》

JJF 1221-2009《汽车排气污染物检测用底盘测功机校准规范》

GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》

JJG 976-2024《透射式烟度计检定规程》

HJ/T 292-2006《柴油车加载减速工况法排气烟度测量设备技术要求》

本系统由计算机控制系统、测控软件、底盘测功机、排气分析仪、流量分析仪、透射式烟度计、环境参数测试仪、OBD通用诊断仪和发动机转速计等设备组成。适用于总质量不大于3500kg的单桥驱动汽车的检测，用于机动车检验部门、环保检测、汽车制造厂和汽车维修厂。

一、主要功能

一）、汽油车检测

1、实现GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》附录A双怠速法、附录简易瞬态工况法的检测。

2、自动进行寄生功率测试、滑行测试、变载荷滑行测试、响应时间测试，监测系统运行状态是否正常。

3、配置速度、力校准软件，并随机配备全套标定砝码，利于快捷校准。

4、配备惯量测试工具，随时可测试基本惯量。

5、选配网络型环境参数测试仪，可实现多线共用，实时检测环境参数，并自动对测试予以环境参数校正。

6、选配OBD通用诊断仪。具备车辆OBD通讯协议自动识别，实时读取车辆控制单元的故障码，自动获取车辆就绪状态信息、冻结帧数据、车辆实

时数据流（如发动机转速、车速、冷却液温度）等。

7、分析仪自动进行检查泄露、测试HC吸附、反吹、调零。

8、分析仪采用不分光红外法（NDIR）实时检测HC、CO、CO2、NO浓度，采用电化学法实时检测02浓度；配置专门的氮氧化物转换模块。

9、根据标准自动判定汽油车的排放是否符合要求。

10、打印测试结果报表，报表格式可以依据有关规定进行订制。

11、每次开机，测试软件即对测试系统进行自检，智能化检测各I/O通道是否正常，各I/O通道A/D值及零点是否正常，各配连设备的工作是否正

常。在测试中，测试软件实时地监测系统各部分的运行状态是否正常。

12、测试软件数据库支持SQL工业标准，具备完善的数据查询及管理功能。且具备严密的权限控制功能。

二）、柴油车检测

1、实现GB 3847《柴油车污染物排放限值及测量方法》附录A自由加速法、附录B加载减速法的检测。

2、自动进行寄生功率测试、滑行测试、变载荷滑行测试、响应时间测试，监测系统运行状态是否正常；

3、配置速度、力校准软件，并随机配备全套标定砝码，利于快捷校准；

4、配备惯量测试工具，随时可测试基本惯量。

5、选配环境参数测试仪，可实现多线共用，实时检测环境参数，并自动对测试予以环境参数校正。

6、选配OBD通用诊断仪。具备车辆OBD通讯协议自动识别，实时读取车辆控制单元的故障码，自动获取车辆就绪状态信息、冻结帧数据、车辆实时数据流（如发动机

转速、车速、冷却液温度）等。

7、透射式烟度计自动测量柴油车排气光吸收系数；

8、排放气体分析仪采用不分光红外法（NDIR）实时检测NO浓度；

9、根据标准自动判定柴油车的排放是否符合要求；

10、打印测试结果报表，报表格式可以依据有关规定进行订制；

11、每次开机，测试软件即对测试系统进行自检，智能化检测各I/O通道是否正常，各I/O通道A/D值及零点是否正常，各配连设备的工作是否正常。在测试中，测试软

件实时地监测系统各部分的运行状态是否正常。

12、测试软件数据库支持SQL工业标准，具备完善的数据查询及管理功能。且具备严密的权限控制功能。

二、技术特点

1、计算机控制系统及软件

1）控制精度高，功率控制误差±0.2kW，速度控制误差±0.1km/h。

2）测控硬件系统由工控计算机和自主知识产权的前端处理装置组成，使测控系统具备高实时性、高可靠性和足够的灵活性。

3）测控系统采用自适应和非线性算法，为系统的高精度和宽度适应能力提供了有效的保障。

4）测控软件基于视窗技术开发而设计，界面直观，操作简单。如其中测试窗口显示实时的速度曲线和相应的工况曲线，供引车员控制车速，同时

用文字显示了相应的操作提示，并显示相应的一些测试参数。测试系统日常管理窗口主要用于测功机、废气测量装置的日常检测维护和校准（包

括静态的力校准和动态的滑行测试程序）。

5）测试软件具备完善自诊断功能。每次开机，测试软件即对测试系统进行自检，智能化检测各I/O通道是否正常，各I/O通道A/D值及零点是否正

常，各配连设备的工作是否正常。在测试中，测试软件实时地监测系统各部分的运行状态是否正常。

2、底盘测功机

1）机架采用优质的型钢组焊而成，其承载能力可靠性均经实践证明。

2）整体式机架。机架上所有部件安装基面采用一次加工成形设备，确保底盘测功机的整体精度。

3）滚筒及其它转动件，均经过高精度动平衡，满足测功机高速运转的要求。

4）功率加载装置采用高性能风冷式电涡流测功器，使用寿命期内免维护。

5）采用特殊的冷作硬化工艺进行滚筒表面处理，即提高滚筒表面的附着系数，又确保滚筒的耐磨性。

6）精密的设计及加工技术，确保测功机的系数惯量高精度。

7）采用高精度编码器测速，进口同步保障使用寿命。

3、排气分析仪

1）采用不分光红外吸收原理（NDIR）测量CO、HC、CO2；采用电化学电池原理测量O2；采用光学分析平台测量NO。

2）数据处理核心采用ARM32单片机，速度快，抗干扰能力强；选用低噪声、高输入阻抗运算放大器，数据稳定线性好。

3）各个处理单元模块化，支持热插拔，方便更换及升级。

4）易维护，仪表采用全贴片元器件，模块化设计的硬件电路，电气性能稳定、可靠。

5）具备自动调零、检漏、CO2浓度监控功能和自动锁定功能，完全满足法规监管要求。

6）智能检测管路积水（专利产品），从根源上杜绝水进入分析平台，保障仪器正常运行。

7）采用彩色触摸工业屏，触控输入，完全避免实体按键失灵造成的无法使用。

8）采用无刷气泵，抽气气压持续稳定，寿命长，工作噪音低，震动轻微。

9）所有管路采用优质PU材质，杜绝管路吸附对测试的影响。

10）过滤系统运行可靠、稳定，不吸附、不吸收排气中的污染物，高效过滤排气中颗粒物。

11）标准RS-232接口，通用性强。

4、流量分析仪

1）永利澳门www官方网址品牌，品质保证；

2）采用高精度、性能稳定的超声波传感器，利用涡街原理测量汽油车排放气体与环境空气混合气体的流量。完全满足国家校准规范

JJF1385-2017《汽油车简易瞬态工况法用流量分析仪校准规范》的要求。

3）采用原装进口的氧化锆传感器，高精度，低延迟地测量混合气体中的稀释氧浓度。

4）采用高精度、响应快的压力传感器和温度传感器，对流量管中的压力、温度进行快速、准确的测量。

5）数据处理核心采用ARM32单片机，速度快，抗干扰能力强；选用低噪声、高输入阻抗运算放大器，数据稳定线性好。

6）各个处理单元模块化，支持热插拔，方便更换及升级。

7）易维护，仪表采用全贴片元器件，模块化设计的硬件电路，电气性能稳定、可靠。

8）专门设计独立可拆卸空气滤芯组件，方便清洁流量管。

9）标准RS-232接口，通用性强。

5、透射式烟度计

1）用于测量柴油车和柴油车发动机的排气烟度，连续采样，直接得到测量结果；

2）取样式（分流式）测量方式。采用“空气气幕”保护技术，具有专利的光学平台，使光学系统免遭排烟的污染，提高仪器稳定性。

3）测量室恒温控制，防止排气中由于水气冷凝造成测量结果不准

4）大屏幕液晶显示，全中文菜单，操作方便

5）内置油温检测、环境温湿度测试功能（选配）

三、主要技术参数

1、底盘测功机

2、计算机控制系统

3、排气分析仪（简易瞬态工况法）

4、流量分析仪

5、透射式烟度计

6、排气分析仪（加载减速工况法）

7、环境参数测试仪（选配）

8、发动机转速计（选配）